Jump to content
Sign in to follow this  
Dong

Тюннинг авто

Recommended Posts

cinderella
Меня, кстати, тоже.

прокачайте погоду в Кузне до +25 круглый год.:an09:

прошу мою мечту не занимать! :):hlop:

хотя у меня сегодня было +20...:kos::)


молчи, пока ты не в состоянии сказать нечто такое, что полезнее твоего молчания.(с)

если гора не идет к интроверту, то и хрен с ней (с)

Share this post


Link to post
Share on other sites
priboy
Да я не спорю...хотя для меня лично сомнительно, что обвешаный пластиком авто станет лучше. :grin:

Но меня вот раздражает, что те решения которые разработали тюнингисты именно по ходовой, движку...да и по салону(в частности сиденья), ВАЗ упорно игнорирует. :grin:

 

ВАЗ - очень бюджетный автомобиль. Любая доводка до нормального современного уровня , неминуемо вздыбит его цену, и он станет еще более ненужным , чем сейчас.

Если бы эта "машина" была пригодна для тюнинга , то это давно бы уже делалось. А весь тюнинг ВАЗа именно и заключается в обвесе или в замене вазовских узлов на схожие от б/у иномарок, что только снижает его безопасность (как ни странно , но на обвешенном авто хочется ехать быстро). Я бы опасался брать такой фарш из чужих рук( даже прокатиться). Но а для себя можно этим заниматься при наличие избытка свободного времени.

Мерс и ВМW имеют свои мастерские прежде всего оттого, что это долговечный и надёжный авто с большим запасом для приложения конструкторской мысли, это перспективный и успешный бизнес Движки их можно разогнать по силе в два раза, не меняя объема. А куда можно разогнать движок ВАЗ? Только заменить на чужой , но это уже тюнинг по-русски.

Народных умельцев уважаю , но часто это лишь пустая трата времени . Свой ВАЗ в прошлом полностью обслуживал сам, в основном, из-за недоверия к сервису, так что мнение своё об этом авто высказываю не от балды.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gawrik
А куда можно разогнать движок ВАЗ?

"Разгоняют" и поболее, но ТАЗ, сколько в него вкладывай-останется ТАЗом, у них всё время что-нибудь да ломается :roll:

уволен по собственному желанию

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
Ага, щяззззз... Может, опрос устроить - за одинаковые деньги, вы купите АвтоВАЗ или ренопежохундай? :roll:

Так и опрашивать нечего...хочешь бери приоруза 330, хочешь джетц за 340....:grin:

Давайте...расскажите мне про преимущества хундай-джетц скорее.....:smt043:smt043:smt043

Share this post


Link to post
Share on other sites
ToB. CyxoB
"Разгоняют" и поболее, но ТАЗ, сколько в него вкладывай-останется ТАЗом, у них всё время что-нибудь да ломается :roll:

 

сорри за оффтоп... А знаете ли вы что если слово ТАЗ напечатать в латинском регистре то будет NFP ? :-D

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
в замене вазовских узлов на схожие от б/у иномарок[/b].........

Вот опять же пример профанации :grin: Негоже рассуждать о том, о чем имеешь слабое представление....

Share this post


Link to post
Share on other sites
priboy
Лучший тюнинг советского авто-реставрация :sm2002:

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/ifedorov/

 

Смотрится классно , и никакого излишества, присутствует чуть-чуть советского пижонства, но это только добавляет шарма.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Frankus....

Фигуре: повторюсь: дело вкуса- нравится кому тюнингованый ВАЗ- флаг в руки. Тут НЕТ ПРЕДМЕТА СПОРА. Ведь согласитесь: кто купил ВАз и делает тот или ной его тюнинг -НЕ ОТ БАЛДЫ решение принимал- этим занялся. Прикнул что к чему. Почему именно так поступает, а не покупает иномарку?

А так тупо ТТХ тюнингованного ВАЗА взять и сравнить с машиной аналогичного класса- и все дела (но это вне философии любви к ВАЗу- среди прочих парметров будет и ремонтопригодность и затраты на 1000км пробега и аэродинамика и расход топлива с тем или иным движком будут- и тогда разговор обретет ПРЕДМЕТНУЮ ПЛОСКОСТЬ).

А так- одни будут говорить: "ФИГНЯ ЭТО" а другие: "НЕ тюнингованый ВАЗ такой то - это круто":) типа "...И опять пойдет метель, что мультфильм про Чебурашку круче чем "Эмануэль":) В чем то для кого то может и круче:)


http://forum.alpari-idc.ru/member.php?u=21505

"Думай о будущем и ты не прогадаешь"

"Аз есмь царь":)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gawrik
сорри за оффтоп... А знаете ли вы что если слово ТАЗ напечатать в латинском регистре то будет NFP ? :-D
У правильного трейдера любой разговор непременно сводится к форексу?! :grin:

уволен по собственному желанию

Share this post


Link to post
Share on other sites
Svirepay_ejik
И опять пойдет метель, что мультфильм про Чебурашку круче чем "Эмануэль" :) В чем то для кого то может и круче :)

 

:an09:

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
Фигуре: повторюсь: дело вкуса- нравится кому тюнингованый ВАЗ- флаг в руки. Тут НЕТ ПРЕДМЕТА СПОРА. :)

Франкусу: Я и не спорю, а просто даю понять, что люди говорят о вещах, в которых разбираются слабо. Фраза про детали с подержанных иномарок, достойна внесения в перлы, жаль форум не про это :grin:

По мне так легкая тонировка и магнитола единственное, что нужно дополнить в автомобиль(говорю про "жигули").

Но я то речь вел(как и Донг) про профессиональный тюнинг....Желающие посмотрите сюда(ну так...что бы понять кто делает этот тюнинг и для чего): http://www.tmsport.ru/sport/?id=3000

:grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
and_rey
Да я не спорю...хотя для меня лично сомнительно, что обвешаный пластиком авто станет лучше. :grin:

Но меня вот раздражает, что те решения которые разработали тюнингисты именно по ходовой, движку...да и по салону(в частности сиденья), ВАЗ упорно игнорирует. :grin:

 

а зачем АвтоВАЗу напрягаться.... когда машинки и так покупают... вот если доля бюджетных иномарок увеличится в стране... тогда может задумаются... :acrazy:

 

я вот пересел на Логан... и даволен как 100 китайцев... в гробу я видал наш отечественный автопром :drv:будет возможность... поменяю на иномарку классом выше...


хочешь без риска удвоить капитал - положи деньги перед зеркалом... :kos:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gawrik
а зачем АвтоВАЗу напрягаться.... когда машинки и так покупают...
Вчера АвтоВАЗ подвел итоги января. По данным компании, продажи автомобилей в январе на внутреннем рынке относительно аналогичного периода прошлого года сократились на 38 % до 29.1 тыс. шт. Напомним, что в декабре предприятие реализовало на 41 % автомобилей меньше, чем годом ранее
Тенденция может только радовать :crazy:

уволен по собственному желанию

Share this post


Link to post
Share on other sites
priboy
Вот опять же пример профанации :grin: Негоже рассуждать о том, о чем имеешь слабое представление....

 

Хочу спросить , как у человека , который разбирается : отчего после 100000 тыс. пробега на коленвале ВАЗ выработка местами 0.25 , а местами 0.5, т.е. она разная. И какую доводку я должен сделать, чтобы он ходил 300000 тыс. до первого ремонта?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gawrik
Хочу спросить , как у человека , который разбирается : отчего после 100000 тыс. пробега на коленвале ВАЗ выработка местами 0.25 , а местами 0.5, т.е. она разная.
Хоть вопрос и не ко мне, но могу ответить, как человек, имеющий образование машиностроителя и опыт работы на машиностроительных предприятиях-из-за банальной халатности наших сограждан, наплевательского отношения к тех. процессу :roll:

уволен по собственному желанию

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dong
Хочу спросить , как у человека , который разбирается : отчего после 100000 тыс. пробега на коленвале ВАЗ выработка местами 0.25 , а местами 0.5, т.е. она разная. И какую доводку я должен сделать, чтобы он ходил 300000 тыс. до первого ремонта?

 

Может компрессия в цилиндрах была разная...


Самый легкий день был вчера!

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
Хочу спросить , как у человека , который разбирается : отчего после 100000 тыс. пробега на коленвале ВАЗ выработка местами 0.25 , а местами 0.5, т.е. она разная. И какую доводку я должен сделать, чтобы он ходил 300000 тыс. до первого ремонта?

А я что говорил, что я разбираюсь? :grin:

Замечание было по поводу :"запчастей с б/у иномарок".

ЗЫ: Я нигде не говорил о великом качестве ВАЗовских авто, а на твой вопрос если интересно моё мнение: это связано с технической особенностью двигателя. :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
Хоть вопрос и не ко мне, но могу ответить, как человек, имеющий образование машиностроителя и опыт работы на машиностроительных предприятиях-из-за банальной халатности наших сограждан, наплевательского отношения к тех. процессу :roll:

И в плане эксплуатации то же

Share this post


Link to post
Share on other sites
priboy

Замечание было по поводу :"запчастей с б/у иномарок".

 

Не знаю , что ты обнаружил здесь удивительного.

То чем занимается завод я на дороге не встречал, но молодые ребята прикаливаются тем , что рвут на светофоре с необычайной скоростью(забава такая). Так вот общался с ними. Под капот жигуля они размещают движки от фиатов , опелей , один , говорят вдул движок от мазды. Всё это старенькое , но больших объёмов.

Для вброски чужой ходовой , переваривают кузовщину и т.д . Внешне эти тачки имеют ужасно поношеный вид , но в этом весь прикол при рывке. Ходовую уважают маздовскую. Ну и т.д.

Кстати , в старый горбатый москвич вдули движок от бэхи.

Вобщем это их жизнь , им это нравится и это действительно существует и чем это не тюнинг для ВАЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Frankus....
Хочу спросить , как у человека , который разбирается : отчего после 100000 тыс. пробега на коленвале ВАЗ выработка местами 0.25 , а местами 0.5, т.е. она разная. И какую доводку я должен сделать, чтобы он ходил 300000 тыс. до первого ремонта?

 

Ну во первых каечство металла - поверьте- оно отнюдь не всегда на высоте:)

Далее вопросы изготовления исборки автомобиля- этотоже важно. Вы де факто имеете из за этого (ну и качества сответствующих материалов при эксплуатации) РАЗНЫЙ КОЭФФИИЦЕНТ ТРЕНИЯ В РАЗНЫХ МЕСТАХ.

Плюс не исключаю вопросы работы мотора (то есть износ коленвала не только от самого коленвала зависит).

Насчет доводки не скажу- настолько не спец (это вам лучше на спец форуме поспрашать людей). Знаю толкьо, что есть некоторые присадки, которые улучшают работу двигателя и уменьшают износ самого вала.

Возможно что то еще люди делаюти чисто механически - но что- не скажу (возможно и какая то регулировка дополнительная в двигателе не помешает Вам). но пвоторюсь: это вам лучше на спец форумах поспрашать.


http://forum.alpari-idc.ru/member.php?u=21505

"Думай о будущем и ты не прогадаешь"

"Аз есмь царь":)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dong

Фраза: И ядра, чистый изумруд, в исполнении Франкуса будет выглядеть где-то так... И я драчистый изумруд... :-)


Самый легкий день был вчера!

Share this post


Link to post
Share on other sites
priboy

Сам спросил , сам отвечу. Коленвал, пожалуй , самая главная деталь двигателя. Его неравномерный износ говорит о качестве самого двигателя и следовательно об уровне вцелом автомобиля, не будем вспоминать кузов и всё остальное. Потому не советовал бы посвящать тюнингу ВАЗ свою жизнь и время, разве что ради прикола или совсем уж от тоски.(ИМХО)

Share this post


Link to post
Share on other sites
figura
Тенденция может только радовать :crazy:

Для полной радости видимо, должны остановиться все заводы и фабрики в России ? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gawrik
Для полной радости видимо, должны остановиться все заводы и фабрики в России ? ;)
Тогда будет очень грустно :grin: Автоваза было б достаточно :-\"

уволен по собственному желанию

Share this post


Link to post
Share on other sites
AL44

Тюнинговать ВАЗ - это то же самое, что пытаться оживить резиновую женщину делая ей исскуственное дыхание - усилий много, а результат - ноль.:grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×