Перейти к содержимому


Фотография
* * * * * 1 Голосов

Альмагест... или Космические Хроники Плюс.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2266

#21 cinderella

cinderella

    Золушка ™

  •  
  •  
  • 17 609 сообщений
  • Регистрация: 30 Окт 2006

Отправлено 23 Июль 2007 - 14:47

Рада, что вам понравилось.

........


......



Переписка Энгельса с этим... как его, черта... Каутским (с)? :upset:
  • 0

молчи, пока ты не в состоянии сказать нечто такое, что полезнее твоего молчания.(с)

если гора не идет к интроверту, то и хрен с ней (с)


#22 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 23 Июль 2007 - 17:13

:smt033

По-моему, Готт откровенно постебался над учёным миром, основываясь на шутке Коперника... раз учёные затеяли великое обсуждение всего этого. O:)
Но, ИМХО, в шутке Коперника явно что-то есть, ибо "в каждой шутке есть доля шутки". Вы так не думаете? 8-)
  • 0

#23 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 24 Июль 2007 - 09:20

Принцип Коперника и вымирание человечества. (часть 2)

Полный текст…

Вы можете возразить, что к освоению космоса Готт относится слишком пессимистично. Да, космической программе всего 46 лет, но люди исследуют новые территории уже десятки тысяч лет, так что, если исходить из принципа Коперника, они будут заниматься этим и в далёком будущем. Но в контексте современных тенденций – после полёта на Луну мы теперь еле-еле посылаем людей на околоземную орбиту – опасения Готта обоснованы. Если верно, что цивилизации обычно вымирают из-за того, что застревают на родных планетах, тогда шансы против нас, но принцип Коперника – это отнюдь не неизбежный рок. Земляне в силах превратить себя в аномальное явление с точки зрения статистики. Если вымирание – это норма, почему бы не попытаться выделиться из общего ряда?..

----
Принцип Коперника и вымирание человечества. (часть 1) ► @

The New York Times. :fly2:

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 20 Март 2016 - 11:53
корректура.

  • 0

#24 XoXoL-T

XoXoL-T

    Я здесь свой

  •  
  •  
  • 2 860 сообщений
  • Регистрация: 11 Авг 2005

Отправлено 25 Июль 2007 - 00:31

Переписка Энгельса с этим... как его, черта... Каутским (с)? :upset:

Ф топку его!!! (с) Филипп Филиппович Преображенский
... И лично сжёг Энгельса в печке... (с) Шариков (из донесения Швондеру)
  • 0
ХФВ !!! Грошенятов у касi нема !!!

#25 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 26 Июль 2007 - 16:41

У Сатурна обнаружилось 60 спутников!

Межпланетный зонд "Cassini" помог астрономам обнаружить 60-й по счету спутник Сатурна, сообщает пресс-служба NASA. Спутник, получивший предварительное название "Фрэнк", имеет 2 км в ширину и состоит из льда и камня, как и большинство других спутников Сатурна.

CNews.


Активные водяные гейзеры на Хароне?!

Группам ученых из США, под руководством Джейсона Кука из Юго-Западного исследовательского института и Стивена Деша из университета штата Аризона, удалось обнаружить признаки работы на спутнике Плутона Хароне активных гейзеров - по всей видимости, аналогичных гейзерам Энцелада.
Ученым удалось впервые с помощью спектрографа сверхвысокого разрешения получить спектры различных полушарий Харона. Вращение Харона, обращенного к Плутону всегда одной стороной, использовалось для сканирования его поверхности. Поиск кристалликов льда-снега, а также нашатырного спирта осуществлялся по их характерным спектральным особенностям в ближнем (не тепловом) инфракрасном диапазоне. Выяснилось, что поверхность Харона покрыта не просто водяным льдом, но свежими его кристаллами-снежинками, а также кристаллами нашатырного спирта. Снегом запорошило обширные пространства Харона, до 500 км в поперечнике.
Под действием ультрафиолетового излучения кристаллики водяного льда-снежинки теряют свою кристаллическую структуру, переходя в аморфное состояние. По оценкам, на Хароне этот процесс занимает порядка сотни тысяч лет. Следовательно, снег постоянно идет на Хароне. Для объяснения обнаруженных спектральных особенностей необходимо, чтобы на поверхность спутника Плутона осадки в виде снега выпадали слоем не менее 1 мм в 100 тыс. лет.
Ключом к пониманию природы криовулканизма на Хароне, по мнению доктора Кука, может стать учет свойств и особенностей его поверхности. "Поверхность Харона практически полностью покрыта льдом", - отмечает он, – "Следовательно, в его недрах должна содержаться вода в больших количествах и большей частью в форме льда. Однако в глубине вода может существовать и в жидкой форме. На поверхности имеется свежий лед, а это означает, что жидкая вода периодически может попадать на поверхность. Следы аммиака, обнаруженные на поверхности Харона, могут стать ключом к разгадке".

Благодаря зондам, исследовавшим спутники планет-гигантов Солнечной системы, стало понятно, что водяной вулканизм на них - явление достаточное распространенное. Вода периодически выходит на поверхность спутника Юпитера Европы. Камерами «Кассини» были запечатлены фонтаны на Энцеладе, хлещущие прямо в открытый космос, а затем и на ряде других спутников Сатурна. Возможно, криовулканы действуют на спутнике Урана Ариэль. Вместе с тем, признание наличия криовулканизма еще и на Хароне ведет к существенной переоценке природы явлений такого рода вообще.
Дело в том, что Энцелад и Европа обращаются вокруг массивных планет и испытывают сильные приливные воздействия. До сих пор считалось, что именно они и являются источником энергии, обеспечивающим разогрев недр спутников и обусловлавливающим на них существование «вулканов» и «гейзеров».
В случае же Харона говорить о сколь-нибудь значительных приливных воздействиях не приходится. Если водяной вулканизм будет обнаружен и на других объектах пояса Койпера, потребуется глубокий пересмотр природы небесных тел пояса Койпера и физических условий, существующих на них.
Возможно, разогрев недр осуществляется за счет радиоактивного распада. В какой мере подобную гипотезу можно считать убедительной, покажут дальнейшие исследования. Аммиак также может действовать в качестве своеобразного «антифриза», поскольку водный раствор аммиака замерзает при существенно меньшей температуре, чем вода. Однако достаточно ли одной лишь «аммиачной» гипотезы для объяснения факта выпадения осадков на Хароне – очень большой вопрос.
В ближайших планах группы Кука проведение аналогичных исследований поверхности других объектов пояса Койпера – в частности, Кваоара и Оркуса. Если осадки в виде снега выпадают и на них, наши представления о Солнечной системе вообще подвергнутся серьезной коррекции.

CNews.

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 20 Март 2016 - 19:19
корректура.

  • 0

#26 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 27 Июль 2007 - 13:27

РИА Новости, 27.07.2007

Сегодня НАСА заявило о факте диверсии со стороны одного из сотрудников космической программы, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.
Один из сотрудников компании-субподрядчика НАСА намеренно перерезал провода внутри компьютера, который планировалось доставить на МКС, сообщил агентству руководитель управления пилотируемых программ НАСА Билл Герстенмаер. Он также добавил, что этот сотрудник компании-субподрядчика повредил еще один компьютер, который, однако, не планировалось отправлять на МКС. По этому факту проводится расследование.
Специалисты НАСА планировали отправить отлаженный компьютер на шаттле "Индевор".
Поврежденный компьютер предназначался для работы только на МКС, а не на шаттле и его повреждение не представляло никакой опасности ни для шаттла, ни для космонавтов, работающих на МКС, сообщил Герстенмаер. НАСА планирует починить компьютер до запуска шаттла и не перенесло дату старта шаттла "Индевор" в связи с произошедшим инцидентом.
Герстенмаер отказался говорит о причинах, побудивших сотрудника компании, с которой сотрудничает НАСА, повредить компьютер. По его словам, компания-субподрядчик, сотрудник которой подозревается в диверсии, поставляет компьютерное оборудование для МКС, датчики деформации, а также ряд сенсорных систем. Специалисты НАСА уже проверили все оборудование, полученное от этой компании.

O:)

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 08 Июль 2016 - 14:19
корректура.

  • 0

#27 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 28 Июль 2007 - 12:13

Каково происхождение колец Сатурна?

До сих пор нет однозначного ответа на вопрос о происхождении колец Сатурна. Джеймс К. Максвелл в своей работе ”On the stability of the motion of Saturn’s rings” (1859) показал, что кольца не могут быть сплошным диском и для стабильности они должны состоять из бесконечного числа отдельных частиц, в противном случае гравитационные силы их разрушат.
Наземные эксперименты и данные космических зондов "Pioneer" (1979), "Voyager-1" (1980) и "Voyager-2" (1981) также подтвердили выводы Максвелла. Одна из задач космического зонда "Cassini-Huygens" - определить природу происхождения колец Сатурна.

Полный текст…

Прикрепленный файл  Сатурн с Вояджер-1.gif   79,53К   184 скачиваний Прикрепленный файл  Сатурн с Вояджер-2.gif   92,78К   181 скачиваний Прикрепленный файл  Кольца Сатурна с Кассини.jpg   126,78К   180 скачиваний

----
У Сатурна обнаружилось 60 спутников! ► @

CNews.

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 20 Март 2016 - 19:41
корректура.

  • 0

#28 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 29 Июль 2007 - 08:46

РИА Новости, 27.07.2007

Глава независимой медицинской комиссии НАСА, ректор академии аэрокосмической медицины ВВС США, полковник ВВС Ричард Бахман сообщил о двух случаях допуска американских астронавтов к полетам в состоянии алкогольного опьянения.
По словам Бахмана, второй астронавт, находящийся в состоянии алкогольного опьянения, был допущен к полету в американском шаттле. Нетрезвому астронавту было разрешено лететь в космос, но старт шаттла был отложен по техническим причинам. Один из двух американских астронавтов в нетрезвом состоянии был допущен к полету на российском космическом корабле “Союз” к МКС. Каких-либо уточнений о разрешении нетрезвому американскому астронавту лететь в космос с космодрома Байконур на российском корабле “Союз” Бахман не представил.
Он также сообщил, что в задачи возглавляемой им комиссии не входило выяснение всех подробностей случившегося, и поэтому он не берется сказать, “имели место или не имели место” сами полеты, так как такую информацию должно предоставлять НАСА. НАСА заявило, что очень серьезно отнеслось к подобной информации и что сейчас проводится расследование.
“Алкоголь свободно используется в помещениях, где расквартированы экипажи”, - говорится в обнародованном докладе “комиссии Бахмана”, в котором также сообщается о “двух конкретных описанных случаях, когда астронавты находились перед полетом в такой сильной интоксикации, что дежурные по полету врачи и коллеги-астронавты высказывали присутствовавшему руководству опасения в отношении безопасности полета. Тем не менее, этим лицам было разрешено лететь”.
----
NASA выявило диверсанта. ► @


РИА Новости, 27.07.2007

На летном поле космопорта в пустыне Мохаве к северу от Лос-Анджелеса (штат Калифорния), произошел сильный взрыв. Как сообщил инспектор пожарного департамента штата Тони Диффенбох, взрыв произошел в удаленной от основных построек части летного поля, в зоне, где работают специалисты компании “Scaled Composites”. Взорвались баки с закисью азота, который используется в качестве окислителя в ракетных двигателях. В результате инцидента два человека погибли, четверо получили серьезные ранения и находятся в критическом состоянии. На космопорте имеются масштабные разрушения.
Из-за взрыва на космопорте сроки запуска первых суборбитальных космических туристов будут отодвинуты как минимум на год, считает эксперт НАСА. “Реализация программы полетов частных космических туристов к нижней границе космоса на высоту 100 км из-за этого серьезного инцидента может быть приостановлена как минимум на год, и, скорее всего, всем купившим билеты придется подождать”, - сказал он.
На территории космопорта Мохаве расположен исследовательский авиацентр компании "Scaled Composites" – создателя первой частной пилотируемой ракеты “SpaceShipOne”. Компания ведет разработку программ по созданию ракет, предназначенных для использования в гражданских целях. “Scaled Composites LLC” - американская авиастроительная компания, основанная в 1982 году в Мохаве известным авиаконструктором Бертом Рутаном.

Прикрепленный файл  0728-Космопорт в пустыне Мохава.jpg   76,65К   169 скачиваний

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 09 Июль 2016 - 17:35
добавление ссылки + корректура.

  • 0

#29 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 30 Июль 2007 - 11:52

ИП “Мембрана”
“X Prize” – приз в 10 млн. долларов – учрежден американским фондом “X Prize” еще в 1996-м, но эта награда до 2004 года не могла найти своего обладателя. Хотя, казалось, чего проще: смастерить ракету и подняться вверх на 100 километров. И вот в 2003-м, наконец, объявился герой нашего времени.
В 2003 году за “X Prize” уже боролись 23 команды разработчиков, но самой реальной оказалась программа компании “Scaled Composites”. Дело в том, что руководит этой фирмой легендарный Берт Рутан, один из самых выдающихся самодеятельных авиаконструкторов. Слово “самодеятельных” надо понимать в том смысле, что “Scaled Composites” не строит самолеты на продажу, и вообще не занимается их серийным выпуском. Тем не менее, достижения экспериментальных моделей Рутана более чем впечатляют. Начиная с 1975 года, Берт завоевал более двух десятков различных наград на престижных авиационных конкурсах. Самым ярким достижением в его карьере было строительство самолета “Voyager”. В 1986 году эта уникальная двухместная машина сделала невозможное, впервые облетев за 9 дней без посадки и дозаправки весь земной шар – 40,212 км. Среди прочих, был еще самолет “Proteus”, установивший в 2000 году три мировых рекорда высоты и грузоподъемности. В общем, авиационные разработки Рутана заслуживают отдельного рассказа, но речь идет не совсем о них. Впрочем, без самолета в его проекте завоевания “X Prize” тоже не обошлось.

Естественно, про “X Prize” знали и в России, но российские соискатели приза оказались очень далеки от реального воплощения своего проекта. По информации РИА Новости в 2002 году макет коммерческого космического аппарата создавался на экспериментальном машиностроительном заводе имени Мясищева. Этот завод находится в подмосковном городе Жуковский-5 и известен своими стратегическими бомбардировщиками ЗМ, М4, М-50, разработкой кабины и летными испытаниями “Бурана”, созданием транспортного самолета ВМ-Т “Атлант”, самолета бизнес-класса “Гжель”, высотного дозвукового самолета М-55 “Геофизика”, который задействован в Международной программе исследования стратосферы, и рядом других проектов. В общем, за проект взялся серьезный завод. Но вот довести начатое до ума им так и не удалось.
Дело в том, что этому есть простое объяснение – сконструировать и построить суборбитальную ракету стоит едва ли дешевле обещанных 10 миллионов. Потратиться подобным образом по силам лишь зарубежным частным компаниям, а российские спонсоры не спешат пускать миллионы даже не на ветер, а в полное космическое безветрие. По жестким же условиям “X Prize” государственное финансирование разработок строго запрещается.

“Scaled Composites” обнародовала свои намерения в отношении приза “X Prize” 18 апреля 2003 года на пресс-конференции с участием 300 журналистов, но подошла к этой презентации уже со значительным багажом.
Начнем с того, что компания принимала самое непосредственное участие в проектировании первой частной космической ракеты “Pegasus”. Целью проекта была разработка максимально дешевого способа доставки небольших спутников весом до 450 кг на низкую околоземную орбиту. Руководила работами научная корпорация “Orbital”, а “Scaled Composites” сосредоточила свои усилия на конструировании и тестировании принципиально важных элементов корпуса ракеты. Первый успешный старт “Pegasus” произошел 5 апреля 1990 года, и с тех пор новаторская схема не претерпела существенных изменений. К маю 2003-го 33 таких ракеты вывели на орбиту более 70 спутников NASA и других заказчиков. Запуск 3-ступенчатой крылатой ракеты производился с транспортного самолета B-52, который поднял “Pegasus” на высоту в 12 километров.
После освобождения ракеты и пяти секунд свободного падения в горизонтальном положении включалось зажигание первой ступени двигателя. Ракета, благодаря аэродинамической подъемной силе, обеспечиваемой конструкцией дельтовидного крыла, стремительно набирала скорость и высоту, и за 10 минут выводила груз на космическую орбиту. И тут не обошлось без рекордов: первый успешный частный космический ракетоноситель, первый крылатый аппарат, преодолевший 8-кратный звуковой барьер (8.3 Маха) и первая ракета, запущенная в космос с борта самолета.

Именно эта 2-компонентная схема используется в проекте доставки космических туристов “Scaled Composites”, только на сей раз Рутану пришлось полностью конструировать и самолет, и ракету. К моменту апрельской 2003 года “декларации о намерениях” уже почти все было построено, техника начала проходить усиленные летные испытания, а четверо сотрудников компании принялись учиться на пилотов-космонавтов. Работы над проектом к этому времени велись уже более 3,5 лет, а секретность обеспечивалась условиями калифорнийской пустыни Мохаве, в которой размещается испытательная база “Scaled Composites”. Кстати, доступное для полетов воздушное пространство в этой местности никак не ограничено сверху, что только на руку будущим покорителям космоса.

1. Логотип программы “X Prize”.
2. Фазы полёта за “X Prize” с сайта “Scaled Composites”.
3. Практически всё готово к испытаниям аппаратов.
4. Космический тандем “Scaled Composites” в собранном виде.
;)

Прикрепленные файлы


  • 0

#30 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 31 Июль 2007 - 16:29

ИП “Мембрана”
Итак, пара, которой доверено лететь за призом, состоит из самолета “WhiteKnight” и крылатого космического корабля “SpaceShipOne”. Забавно, что фюзеляжи обоих аппаратов внешне довольно похожи, вот только крылья у “WhiteKnight” длинные и относительно узкие, а у “SpaceShipOne” – короткие и широкие. Соизмерима и масса двух ЛА – вот где пригодился опыт установления рекордов грузоподъемности. Схема предполагаемого полета во многом схожа с используемой при запуске “Pegasus”. Сначала “SpaceShipOne” крепится под брюхом “WhiteKnight” и поднимается на высоту более 15 километров – это занимает около часа. Через несколько секунд после отделения космического аппарата включается его единственный ракетный двигатель, и “SpaceShipOne” стартует почти вертикально – под углом в 84 градуса. Гибридный ракетный двигатель разрабатывался двумя конкурирующими американскими компаниями – “Spacedev” и “eAc”.
Преимущество схемы запуска с 15-километровой высоты в том, что для него требуется менее мощный двигатель и, из-за разреженности атмосферы, не столь высоки требования к теплозащите корабля. К моменту достижения желанной высоты в 100 километров, на что уходит несколько минут, все топливо уже вырабатывается. Далее пилот и два пассажира 3-4 минуты наслаждаются состоянием невесомости, а затем “SpaceShipOne”, под действием гравитации, падает обратно на Землю.

Самое сложное во всем полете – обратный спуск, на который отводится порядка 20-ти минут. Никаких парашютов или дополнительных двигателей конструкцией “SpaceShipOne” не предусмотрено, поэтому аппарат должен просто спланировать вниз. Специальная поворотная конструкция крыльев обеспечивает стабильный наклон падающего корабля приблизительно в 70 градусов и позволяет управлять таким полетом, а фюзеляж судна действует подобно огромному аэродинамическому тормозу.
Максимальная скорость “SpaceShipOne” на стадии снижения не должна превысить 3 Маха (значительно меньше, чем у шаттла), что устраняет необходимость в массивных теплозащитных покрытиях. На высоте 24 километра крылья возвращаются в первоначальное положение, и аппарат просто планирует на землю.
Первая фаза испытаний “космического планера” была облегченной: самолет “WhiteKnight” просто отпустил поклажу и позволил ей спуститься на землю. После нескольких планерных испытаний аэродинамических свойств “SpaceShipOne” начались пробные полеты с включением ракетного двигателя. Лишь после проверки всех систем управления кораблем, челнок направился вверх – в космос.

Что касается затрат на проект, то они, по словам Берта, превысили премиальные 10 млн. долларов, но завоевание приза не является конечной целью конструктора. Планируется пустить благое дело космического туризма на поток – еженедельно отправлять ввысь троих смельчаков, и так 5 месяцев подряд. Правда, еще было не совсем понятно, как к такой форме космического туризма отнесутся сами туристы, так как объявленная цена за билет составляет 200 тыс. долларов, а риск все же достаточно велик.
В общем, конструктор Рутан добивается ровно того, на что рассчитывают учредители приза “X Prize” – сделать полеты в космос доступным “аттракционом”, вроде прыжков с парашютом. Кроме того, успешные запуски легких, компактных и недорогих челноков могут привести к настоящему ренессансу в аэрокосмической области.

1. Основа космического тандема - “WhiteKnight” в полёте.
2. Корабль “SpaceShipOne” перед испытательным полётом.
3. Поворотные элементы конструкции крыла “SpaceShipOne”.
O:)

Прикрепленные файлы


  • 0

#31 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 01 Август 2007 - 14:47


РИА Новости, 31.07.2007
До 2012 года полеты российских космонавтов на Луну не запланированы, сообщил заместитель руководителя Роскосмоса Виталий Давыдов. “Пока в Федеральной космической программе России до 2012 года полет на Луну у нас не запланирован”, - сказал он.
“Лунная программа России будет корректироваться”, - сообщил, со своей стороны, вновь избранный внеочередным собранием акционеров РКК “Энергия” президент корпорации Виталий Лопота. “Технически мы готовы к такому проекту, а вот морально – только с финансовой поддержкой”, - добавил Лопота.

РИА Новости, 01.08.2007
Обнаруженная американскими специалистами утечка воздуха из кабины шаттла “Индевор” может привести к переносу его запуска на МКС, сообщил эксперт НАСА.
“Проведенная проверка герметичности кабины “Индевора” показала, что скорость снижения давления воздуха в ней превышает нормативные показатели. И хотя на сегодняшний момент время пока позволяет устранить эту проблему, не исключается перенос запуска с 7 августа на более позднее время”, - отметил эксперт НАСА.

РИА Новости, 01.08.2007
Грузовой космический корабль “Прогресс М-61”, который доставит на МКС дополнительное оборудование для восстановления нормальной работы компьютеров после июньского “сбоя”, отправится к МКС 2 августа. Эта дата, предложенная РКК “Энергия”, согласована с Федеральным космическим агентством РФ, сообщил представитель Роскосмоса.
“Старт ракеты-носителя “Союз-У” с космическим грузовиком, на борту которого имеется стикер с изображением Константина Циолковского в честь 150-летия со дня его рождения, запланирован на вечер 2 августа”, - сказал представитель агентства.
Сбой в работе компьютеров на борту российского сегмента МКС произошел в ночь на 12 июня. Работоспособность компьютеров была восстановлена по временной схеме имеющимися на борту средствами. Ранее представитель РКК “Энергия” сообщил, что анализ компьютерного сбоя “выявил необходимость доставки на МКС дополнительного оборудования”. По данным РКК “Энергия”, перенос старта связан с тем, что потребовалось дополнительное время на разработку, изготовление и испытание оборудования, предназначенного для восстановления штатной работы компьютеров на МКС и исключения влияния смежных систем на их работу. Кроме компьютеров космический “грузовик” доставит оборудование, необходимое для выполнения работ по японской программе космических экспериментов, а также воду, продукты и посылки для экипажа МКС.
  • 0

#32 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 02 Август 2007 - 08:27

“Scaled Composites” на “X Prize”.

Буквально через три недели после презентации проекта космического туризма, 20 мая 2003 года был успешно осуществлен первый испытательный полет частного пилотируемого суборбитального космического корабля многоразового использования “SpaceShipOne” (или SS1) и “Scaled Composites” начала усиленно готовить SS1 для завоевания “X Prize”.
Кроме условия частного финансирования проектов фонд “X Prize”, позже переименованный в “Ansari X Prize” после многомиллионного пожертвования в фонд, сделанного первой космической туристкой Аноуше Ансари и ее мужем Амиром Ансари в 2004 году, выдвигал для соискателей своего приза еще одно не менее жесткое условие. Обладателем приза могла считаться только первая негосударственная организация, совершившая два пилотируемых суборбитальных космических полета на одном многоразовом космическом аппарате в течение двух недель.

Полный текст…

Прикрепленный файл  0801-SpaceShipOne с несущим его WhiteKnight.jpg   68,62К   112 скачиваний Прикрепленный файл  0801-SpaceShipOne штурмует космос.jpg   70,59К   113 скачиваний Прикрепленный файл  0801-SpaceShipOne в полёте - вид снизу.jpg   46,57К   114 скачиваний

----
Взрыв в космопорте "Мохаве"... ► @
Бёрт Рутан и компания “Scaled Composites”. (часть 1) ► @
Бёрт Рутан и компания “Scaled Composites”. (часть 2) ► @

Мембрана, Википедия, Новости. 8)

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 21 Март 2016 - 10:37
корректура.

  • 0

#33 just a man

just a man

    Я тут не случайно

  •  
  •  
  • 33 сообщений
  • Регистрация: 02 Авг 2007

Отправлено 02 Август 2007 - 15:10

Председатель компании “Virgin Atlantic Airways” Ричард Бренсон объявил о создании нового космического предприятия “Virgin Galactic”. По словам Бренсона: “Это развитие позволит стать космонавтом любому гражданину любой страны, а не каким-то избранным”.


8-)


Интересно, значит ли это, что любой среднестатистический гражданин сможет себе позволить, (материально), слетать в космос?..:roll:
С трудом верится...
  • 0

#34 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 02 Август 2007 - 16:01

Интересно, значит ли это, что любой среднестатистический гражданин сможет себе позволить, (материально), слетать в космос?..:roll:
С трудом верится...

Насколько мне известно, на сегодня "Virgin Galactic" имеет множество заявок на полёты в космос, а число уже проданных билетов по цене от 200 до 390 тыс. долларов превысило 3,000 штук.
Вот и делайте выводы сами. ;)
Только при своих умозаключениях учтите, пжлста, что на сегодняшний день ещё не готов корабль, готовый удовлетворить даже такой спрос. O:)
  • 0

#35 just a man

just a man

    Я тут не случайно

  •  
  •  
  • 33 сообщений
  • Регистрация: 02 Авг 2007

Отправлено 03 Август 2007 - 12:24

а число уже проданных билетов по цене от 200 до 390 тыс. долларов превысило 3,000 штук.
на сегодняшний день ещё не готов корабль, готовый удовлетворить даже такой спрос. O:)


:appl:"Virgin Galactic":lol:
  • 0

#36 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 03 Август 2007 - 12:46

:appl:"Virgin Galactic":lol:

Вы тоже восхитились количеством нолей от собранных бабулек, глядя на экранчик куркулятора? O:)

....
Продолжение этой увлекательной истории читайте в наших следующих репортажах! (пошла реклама бегущей строкой) :cool:
  • 0

#37 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 04 Август 2007 - 16:52

Космические планы американских частников.

Детище Бёрта Рутана и “Scaled Composites” – “SpaceShipOne”, 3 раза побывавший в космосе (21 июня, 29 сентября и 4 октября 2004-го) и, в конечном счёте, выигравший 8-летнюю гонку за 10-миллионным “Ansari X Prize”, теперь ждала напряжённая 5-месячная работа, исходя из первоначального плана Рутана. Но после соглашений с Брэнсоном неожиданно всё изменилось.
В октябре 2004 года конструктор Бёрт Рутан заявил, что аппарат SS1, возможно, больше не будет летать, а займёт место в Национальном аэрокосмическом музее США, как первый частный космический корабль. Впрочем, не исключён ещё один, дополнительный полёт, так как до отправки в музей Рутан хочет использовать SS1 в качестве испытательной платформы для его следующего проекта – “SpaceShipTwo”. SS2 – это корабль следующего поколения, рассчитанный не на трёх, а на пятерых пассажиров, и как ожидается, он будет построен через 3 года.
Рутан и его партнёр – миллионер Ричард Брэнсон, основавший специальное космическо-туристическое предприятие “Virgin Galactic” – уже заявили, что будут находиться на борту “SpaceShipTwo” во время его “вступительного” полёта.
Брэнсон, кстати, сообщил, что все деньги, которые заработает “Virgin Galactic”, будут инвестироваться в “частный космос”: разработку космических систем транспортировки, включая орбитальное путешествие, строительство отеля на земной орбите и, в конечном счёте, гостиницы на Луне. Рутан и Брэнсон намерены обзавестись флотом из пяти суборбитальных челноков, которые будет строить, естественно, “Scaled Composites”. Будут ли эти корабли называться “SpaceShipThree”, “SpaceShipFour” и так далее, или же “Galactic SpaceShip” – точно не известно, да и не так уж важно. Ричард Брэнсон, один из главных деловых партнёров “Scaled Composites”, объявил о намерении стать лидером на этом новом экзотическом рынке.

Между тем в США было объявлено новое соревнование – “America's Space Prize”. На этот раз объявлялось, что команда, которая первой построит частный аппарат, способный доставить 5-7 человек на околоземную орбиту, получит 50 млн. долларов. И, по крайней мере, половину этих денег обязуется предоставить американский миллионер Роберт Бигелоу, который намерен в течение нескольких лет первым в мире вывести в космос отели. А чтобы развивать свой бизнес, заявил он, ему потребуется конкурентоспособное коммерческое средство доставки клиентов в его орбитальные гостиницы.
Бигелоу, владелец сети отелей, намерен расширить свой бизнес в космос, для чего создал компанию “Bigelow Aerospace”, которая уже испытывает отдельные элементы и прототипы будущей орбитальной гостиницы. Работа ведётся в сотрудничестве с NASA. В качестве базы для своего будущего отеля команда Бигелоу использовала проект Национального агентства – надувной модуль “TransHab”, который когда-то проектировался для МКС, но не был востребован.
Несмотря на кажущуюся несерьёзность, это был один из самых оригинальных и продуманных проектов элементов станции. При выводе в космос (в сжатом состоянии) модуль занимал бы не много места, а после накачивания предоставлял бы своим обитателям внушительные 330 кубометров полезного пространства. Толщина стенок модуля – 30 см. Они выполнены из множества слоёв резины, различных полимеров и кевлара, применяемого в бронежилетах, так что могут противостоять не только внутреннему давлению, но и микрометеоритам. Теперь проект модуля превращён в проект орбитальной гостиницы “Nautilus”, разумеется, с соответствующими переделками. Элементы и прототипы отеля испытывались в лабораторных условиях, а в конце 2005 года компания намерена была испытать прототип в 1/3 полной величины на орбите.
Срок вывода в космос первого настоящего частного отеля, по прогнозу фирмы – 2008 год. Интересно, что эксперты относят на этот же год появление первых частных орбитальных космических аппаратов и ракет-носителей.

Прикрепленный файл  0804-Этапы рейса SS1 и схема полётов.jpg   28,46К   76 скачиваний Прикрепленный файл  0804-Конструктивная схема SpaceShipOne.jpg   30,76К   70 скачиваний Прикрепленный файл  0804-Космическая гостиница Nautilus.jpg   30,71К   78 скачиваний

----
“Scaled Composites” на “X Prize”. ► @
Ближайшие планы Роскосмоса по туризму на МКС. ► @

Мембрана. O:)

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 21 Март 2016 - 18:59
корректура.

  • 0

#38 just a man

just a man

    Я тут не случайно

  •  
  •  
  • 33 сообщений
  • Регистрация: 02 Авг 2007

Отправлено 05 Август 2007 - 15:58

Так есть ли жизнь на Марсе?...;-)
  • 0

#39 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 05 Август 2007 - 16:06

Так есть ли жизнь на Марсе?...;-)


Есть ли жизнь на Марсе или нет - науке неизвестно. < "Карнавальная ночь" > O:)


“Phoenix” отправился к Красной планете.

С космодрома на мысе Канаверал 4-го августа запущена РН “Delta II”, которая выведет на орбиту дальнего сближения с Марсом аппарат “Phoenix Mars Lander”. Планируется, что через ~11 месяцев зонд совершит посадку на Красную планету.
Основными целями миссии “Phoenix Mars Lander” называются изучение полярных районов Марса и поиск предпосылок для возникновения марсианской жизни. Также “Phoenix” будет изучать атмосферу в районе высадки и вести наблюдения за погодой. Стоимость миссии составляет ~420 млн. долларов.
Предполагается, что “Phoenix” (иллюстрация 50300) сможет впервые взять пробу марсианского льда. Проведённые с помощью российских приборов орбитальные исследования Марса указывают на наличие больших арктических пустынь, где водяной лёд залегает непосредственно под поверхностью. Если удастся выяснить, что лёд у марсианской поверхности периодически тает, это может доказывать, что благоприятные условия для зарождения микроорганизмов существовали.

Прикрепленный файл  50300- Аппарат Phoenix в ангаре компании Lockheed Martin.jpg   38,69К   0 скачиваний

Новости, Lockheed Martin, Sky News. O:)

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 21 Март 2016 - 16:30
корректура.

  • 0

#40 OlgaMWill

OlgaMWill

    Капитан ОМ ™

  •  
  •  
  • 11 148 сообщений
  • Регистрация: 06 Фев 2007

Отправлено 06 Август 2007 - 09:11

РИА Новости, 02.08.2007

Космические корабли для освоения дальнего космоса появятся в России в ближайшее время, говорится в статье руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова, опубликованной на информационном портале “Реальная экономика” правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий.
“Уже в ближайшее время появятся проекты новых космических кораблей и ракет-носителей. Это будут не просто пилотируемые корабли, а транспортные системы, на которые будет возложена самая важная миссия – освоение дальнего космоса. А стартовой площадкой для них могут стать орбитальные станции. Расширятся возможности и наших российских космодромов”, – сказал Перминов. По его словам, отечественная ракетно-космическая отрасль сегодня является составной частью экономики России. “Сегодня Федеральное космическое агентство подписало договор о сотрудничестве более чем с 40 регионами РФ. Главное, чтобы результатами космической деятельности смогли воспользоваться простые люди во всех уголках России”.
Глава Роскосмоса сообщил, что сегодня более 40 стран мира осуществляют изготовление космических аппаратов и их запуски, реализуя свой научно-технический потенциал, “и более 130 стран пользуются результатами космической деятельности”. “Но космическим потенциалом в полном объёме располагают не все страны. К ним, помимо России, на сегодняшний день относятся США, Китай, Индия, Япония и объединённая Европа (ЕКА). И только 3 из них – Россия, США и Китай – в настоящее время располагают технологиями и реализуют пилотируемые программы”, – сказал Перминов. Он отметил, что по уровню финансирования космических проектов Россия уступает только США, ЕКА, Японии, Китаю “и делит с Индией пятое место”. “Но даже при таком финансировании Россия занимает лидирующее место по количеству пусков ракет-носителей со своих космодромов. В 2006 году, например, их доля составила около 40% от всех пусков в мире”, – добавил глава Роскосмоса.

Сообщение отредактировал OlgaMWill: 09 Июль 2016 - 17:55
корректура.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных