Jump to content
OlgaMWill

Альмагест... или Космические Хроники Плюс.

Recommended Posts

OlgaMWill

30-летие пилотажной группы “Русь”!!

 

0-00111. Пилотажная группа ДОСААФ Русь.jpg

 

Немногие знают, что в состав ДОСААФ входит собственная пилотажная группа на реактивных истребителях. Пилотажная группа “Русь”, созданная в 1987 году на базе Вяземского УАЦ ДОСААФ,

на учебно-тренировочных самолётах L-39 “Albatros”.

 

0-00112. Учебно-тренировочный самолёт L-39 Albatros.jpg

 

----

“Стрижи” и “Русские Витязи” – полвека на двоих!!! ► @

Новая пилотажная группа “Крылья Тавриды”. ► @

Ключ к небу… или Як-130 в деталях. ► @

 

Первый канал, YouTube, Яндекс, Википедия. :fly2:

 

 

ПП: Комментарии ведущего забавны, конечно, однако для обычного человека вполне нормальны. O:)

Но слух резануло, когда он сказал, что при катапультировании лётчик получает под задницу силушку в 22 g. Засомневалася, и слазила в свои древние "Б-блокноты". Таки вот, на наших любимых "воздушных такси" стояла катапультная установка модификации ВС-1бри (VS-1BRI), и в его данных значилась перегрузка в 19 единиц (или 18-20 g в другой литературе по Л-39). Она может выстрелить с 21 g только при "слежалых" пиропатронах - если ПДС мышей ни шыша не ловит, а 22 единицы - это нонсенс. 8)

Edited by OlgaMWill
добавление ссылок.
  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Выжить в Пятом океане!

 

Преодолев силу тяжести и поднявшись в небо, человек столкнулся с новыми вызовами. Ради технического прогресса на кон была поставлена его жизнь. Как выжить в условиях низких температур? Как обеспечить нормальное дыхание? Как бороться с перегрузками? И, наконец, как спастись в случае возникновения аварийной ситуации?

 

 

 

----

Новый ППК для пилотов истребителей поколения 5. ► @

30-летие пилотажной группы “Русь”!! ► @

История развития отечественных поршневых истребителей. ► @

История развития отечественных реактивных истребителей. ► @

 

Звезда, YouTube. :rain:

Edited by OlgaMWill
корректировка текста.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Вокруг света на вертолёте!

13 июня 2017 года на аэродроме “Конаково” в Тверской области завершилось 14-е в мировой истории и 2-е в истории России успешное вертолётное кругосветное путешествие. Российско-польский экипаж совершил перелёт через воздушные пространства 13 государств (включая Россию) на вертолёте Bell 407 за 58 дней, преодолев расстояние более 38 тыс. км. Отважные путешественники посвятили свой полёт развитию вертолётного спорта в мире и укреплению дружбы между авиаторами разных стран.

0-08041. Российская кругосветка на вертолёте Bell-407.jpg

[spoiler=Полный текст...]
Впервые идею кругосветного перелёта на вертолётах задумали известные советские авиаторы – лётчик Василий Колошенко и штурман Валентин Аккуратов ещё в 1968 году, когда были направлены с вертолётом Ми-4 для участия в съёмках фильма “Красная палатка” о катастрофе дирижабля “Italia” в Арктике. Вертолёт обладает втрое меньшим, в сравнении с самолётом, аэродинамическим качеством, и посему не может совершать полёты большой дальности. А на том уровне развития вертолётной техники практическая реализация сверхдальнего перелёта требовала поистине титанической подготовительной работы. Был выбран маршрут протяжённостью свыше 82 тыс. км, который предполагалось пройти за ~4 месяца. Экспедиция должна была перелететь через Северный полюс, чего до этого на вертолётах ещё не осуществлялось, и посетить 53 страны, сделав при этом более 100 посадок. Идея была захватывающей, но из-за сложности выбранного маршрута, технических, организационных и финансовых трудностей, связанных с перелётом, подготовка экспедиции продвигалась очень и очень медленно. И в результате развала СССР была прекращена. Тем не менее, российские вертолётчики в 1992 году всё же совершили сверхдальний перелёт в США, посвящённый празднованию 500-летия открытия Колумбом Америки. Но это уже были другие экипажи, другие вертолёты и другой маршрут, протяжённостью всего лишь в 25 тыс. км, который, естественно, никак нельзя назвать кругосветным.
Первыми удачный кругосветный перелёт совершили пилот-любитель Росс Перо и ветеран войны во Вьетнаме, профессиональный лётчик Джей Кобурн на лёгком многоцелевом вертолёте Bell 206L-1 “Long Ranger” в сентябре 1982 года. За ~29 дней они преодолели расстояние в ~40 тыс. км. Из Далласа они прошли до восточного побережья США и через Гренландию, и Исландию перелетели в Европу. Чтобы не лететь по территории СССР, они вышли к северному побережью Средиземного моря и через Египет, и Саудовскую Аравию прошли в Пакистан и Индию. Затем, миновав Таиланд и Филиппинские острова, путешественники пролетели над Тихим океаном, где дважды садились для заправки на палубы контейнеровозов, и вернулись в Даллас. Кроме непосредственно кругосветки, полёт был организован таким образом, чтобы лётчики и вертолёт смогли поучаствовать в авиационно-космической выставке в Фарнборо. Пальма первенства удачной соло-кругосветки досталась австралийцу Дику Смиту. На своём Bell 206B-3 “Jet Ranger” Смит 5 августа 1982 года взлетел с аэродрома фирмы “Bell” и отправился по маршруту “Техас – Канада – Гренландия – Исландия – Шотландия – Лондон – Египет – Пакистан – Таиланд – Сингапур – Индонезия – Сидней – Техас”. При пересечении южной части Тихого океана он так же совершал посадки на палубы судов. Путешествие, протяжённостью ~57 тыс. км, завершилось на вертолётной площадке Смита в Сиднее 22 июля 1983 года. Такая большая длительность перелёта Смита объясняется тем, что этот отчаянный искатель приключений совсем не имел опыта полёта по приборам, и поэтому летел только днём и исключительно в благоприятных метеорологических условиях.

В истории России 1-ю вертолётную кругосветку совершили пилоты аэроклуба “Хелипорт Истра” на 2-х Robinson R66 в 2013 году. Почти за 43 дня экспедиция преодолела маршрут протяжённостью ~40 тыс. км, проходивший через 4 континента, 2 океана и воздушные пространства 16-и стран. Российские экипажи пересекли практически все климатические зоны планеты. Организатор перелёта – компания “Авиамаркет” ставила перед пилотами задачу проверить в деле новый вертолёт, однако главной целью экспедиции, как и во всех кругосветных путешествиях, было убедиться, что Земля круглая.



----
И наступил-таки День Независимости малой авиации России!.. ► @
Центр вертолётного мастерства "Торжок". ► @
Выжить в Пятом океане! ► @
Игорь Сикорский – Витязь неба! ► @

Звезда, YouTube, Яндекс, Авиация и Космонавтика, Jet Transfer, Википедия, Heliport Istra, Кругосветочка, Авиапанорама. O:)

Edited by OlgaMWill
корректировка текста.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

И наступил-таки юбилейчик АКХП-А!

 

С удивлением обнаружила, что нынче образовался юбилей настоящей ветки. Открыто признаюся, такого чуда-чудного, что буду ещё здесь доселе, от себя не ожидала, однако.

А раз таковое оное 10-летие приключилось…

 

0-00171. 10 лет – полёт нормальный.jpg

 

Таки поздравляю всех посетителей с нежданно подоспевшим юбилеем, и всемерно благодарю за наличие интереса к освещаемым здесь темам!!

 

 

Ну, и да пребудет с нами Великая Сила!!! А также и Великая Масса, и Великое Ускорение!..

 

0-00173. Желание даётся вместе с Силой.jpg

 

© 2017. YouTube, Яндекс. :)

Edited by OlgaMWill
корректировка подписи.
  • Thanks 2

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Высший пилотаж в исполнении Т-50.

 

“Пока я бы сказал, что физиологической границы для пилота Т-50 не существует. И по освоению, и по эксплуатации этого летательного аппарата” – заявил главком ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев. По словам Бондарева, конструкторы работают над тем, чтобы машина делала максимум за пилота. При этом следует учитывать, что ПАК ФА отличается множеством улучшенных параметров.

 

 

----

Чем удивляют Су-35 и Т-50? ► @

И снова о противостоянии Т-50 и F-22A “Raptor”. ► @

Нештатная ситуация с Т-50 на МАКС-2011… ► @

Выжить в Пятом океане! ► @

 

© 2017. YouTube, Российская Газета. 8)

 

 

ПП: Видео, пожалуй, не является зрелищным в привычном понимании заинтересованной публики. Однако красоту выполнения полёта Т-50 легко увидят все продвинутые любители авиации. O:)

Edited by OlgaMWill
корректировка подписи.
  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Аэробатика “Red Bull Air Race” теперь и в России!

 

0-00181. Российский этап Red Bull Air Race в Казани.jpg

 

Впервые в истории мирового чемпионата по аэробатике один из этапов был проведён в России. 22-23 июля в Казани прошёл 5-й этап сногсшибательных авиагонок “Red Bull Air Race”. Несмотря на дождливую погоду, в акватории реки Казанки собралось ~90 тыс. зрителей, пожелавших полюбоваться захватывающим аэрошоу. Лётчики-экстремалы на максимально облегчённых и высокоманевренных самолётах проходили сложную гоночную трассу на больших скоростях и предельно малых высотах, выполняя виражи между 25-метровыми пилонами. И хотя о безумстве этих воздушных виртуозов ходят легенды, победителями становятся лётчики, являющие собой высокую выдержку и хладнокровие.

Пилоты остались довольны российским этапом соревнований и оценили его как очень сложный. Общий восторг организаторы выразили так: “На этапе в Казани было буквально всё. Пилоты задевали пилоны, получали штрафные секунды и выдавали фантастические полёты. Эту гонку они забудут ещё не скоро”.

 

 

[spoiler=Полная заметка...]

Чемпионат мира по аэробатике “Red Bull Air Race” проводится компанией “Red Bull” под эгидой FAI (Международной авиационной федерации), которая следит за порядком проведения этапов гонки, оказывает поддержку в обеспечении безопасности полётов, регистрирует рекорды и предоставляет специально изготовленные медали победителям. Ежегодные соревнования “Red Bull Air Race” впервые были проведены в 2003 году в Венгрии, а уже в 2005-м авиагонки “Red Bull” получили официальный статус чемпионата мира, в котором участвовали 10 пилотов. После аварии в 2010 году соревнования не проводились 3 года, и в 2014-м возобновились. За период перерыва были приняты новые правила гонок, повышена безопасность полётов и введены стандарты для двигателей и пропеллеров самолётов. С этого момента в “Red Bull Air Race” началась новая эра – чемпионат стал ещё зрелищнее, а главным залогом успеха является мастерство пилотов. Также с 2014 года, наряду с классом мастеров, был организован “второй дивизион” – класс претендентов, в котором участвуют менее мастеровитые пилоты.

Трассы чемпионата, длиной обычно в 5 км, могут проходить как над водной поверхностью, так и над поверхностью земли. Компания “Red Bull” стремиться создавать их в красивейших местах планеты. При этом пилотам приходится постоянно сталкиваться со сложными погодными условиями, такими как высокие температуры, сильные переменные ветра и даже бури. В результате ни один этап соревнований не бывает похож на другой. Гоночные самолёты считаются вершиной современной лёгкой авиации. На настоящее время это “Edge 540”, MXS-R, “Corvus Racer 540” и “Extra 330LX”. Эти высокоманевренные самолёты способны выполнять такие фигуры высшего пилотажа и имеют такую скороподъёмность, которые доступны не всем современным истребителям. А их лёгкий фюзеляж настолько прочен, что может выдерживать перегрузки до 10 g. Учитывая сертификацию двигателей и пропеллеров, команды могут вносить конструктивные изменения только в планер самолёта, а пилоты сконцентрироваться на совершенствовании мастерства и навыков пилотажа.

Лётчики, участвующие в “Red Bull Air Race”, представляют почти все континенты, однако больше всего, пожалуй, европейцев. Россиян на сегодня среди них нет. В чемпионатах 2007-2010 гг. принимал участие 1-й российский пилот Сергей Рахманин, имеющий квалификации пилота высшего пилотажа и пилота-инструктора. Возможно теперь, когда чемпионат пришёл в Россию, появятся другие российские пилоты, желающие попробовать силы хотя бы в борьбе за Кубок претендентов. Правда, директор Эрик Вольф уже сообщил, что в будущем году россиян ждать в гонках не стоит. На что француз с русскими корнями Николя Иванофф заявил: “Если пилотов из России не будет, считайте меня своим”.

 

 

0-00184. Календарь соревнований Red Bull Air Race – 2017.jpg

 

 

----

Шоу самых невероятных воздушных аппаратов! ► @

30-летие пилотажной группы “Русь”!! ► @

Вокруг света на вертолёте! ► @

 

© 2017. Первый канал, Яндекс, YouTube, Red Bull Air Race, Википедия, Авиапорт, FAI. O:)

Edited by OlgaMWill
корректировка подписи.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Поздравляю всех с Днём Авиации!!!  :beer_drink:

 

 

Российской авиации 105 лет!

 

 

12-го августа в парке “Патриот” состоится грандиозный авиафестиваль “Форсаж”, посвящённый 105-летию ВВС России. В небе над Кубинкой пройдет воздушный парад, как современных российских летательных аппаратов, так и восстановленных самолётов периодов Первой и Второй мировых войн. Зрители праздника смогут увидеть показательные выступления пилотажных групп “Стрижи”, “Соколы России” и “Русские Витязи”, и постановочные воздушные бои между самолётами Як-52 и “Piper Cub”, Як-30 и МиГ-15УТИ, а также и между 2-мя авиакомплексами Су-57 (ПАК ФА – Т-50).

 

 

----

100-летие Воздушного Флота России!!!! ► @

ВВС России: 100 лет и 1 день!!! ► @

Десятка лучших истребителей мира по версии “Global Conflict”. ► @

Битва за небо! ► @

 

© 2017. Российская Газета, Звезда, YouTube, Минобороны России, Патриот, Википедия. 8)

Edited by OlgaMWill
удаление ссылки.
  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Ну как мало делает, человек уверенно и достаточно быстрыми темпами занимает свою немаленькую нишу в космических полетах. То что не все сразу это само собой разумеющееся, все таки вопрос не простой, но повторюсь сейчас у людей появились и инвесторы для полетов (по скольку гос-ву не интересны были Луна и Марс долгое время) и в целом определились с целями полета. В общем с мертвой точки таки сдвинулись как мне это видится.

 

А то что Маск любит помечтать это да, мечтать при чем в слух)

Заслуги Маска я не умаляю. До него никто не смог собрать хороших специалистов в контору, которая бы реально внедрила собственные разработки носителя и корабля. Безусловно. Всем "прочим" до такого уровня ещё работать и работать. Максимально приближена к "SpaceX" компания "Orbital Sciences" - в каких-то вопросах она опережает Маска, в каких-то отстаёт, но обе эти конторы примерно одного уровня. Остальные, включая "Bigelow Aerospace", далеко позади. 8) А вот то, что Маск "уверенно и достаточно быстрыми темпами" - это громко сказано. Без финансирования NASA (то бишь на частные бабосы) я сомневаюсь в том, что сейчас летал бы и его грузовой корабль. Так активно, во всяком случае. Так что при ближайшем рассмотрении не всё так радужно. ;)

Насчёт неинтересности Луны и Марса для космических держав - это ни разу не в тему. Марс был интересен всегда, и посылают(ли) туда аппараты только лишь госагентства. То же и по Луне. У частников на сегодня кишка тонка осилить этот момент. :)

Деятельность России в лунных и марсианских проектах не так видна, пожалуй, однако продвижение имеется. По понятной причине Россия отстаёт от США и в некоторых аспектах от Японии, Китая и даже Индии, но советский задел обязательно сработает. O:) Что до Штатов, то прослеживается та же любимая американская тема - прокричать на весь мир какие они передовые и замечательные, а потом тихонько слиться. Живейший пример - концепция "Global Exploration Strategy" и программа "Constellation". 8)

 

Знаете, у меня есть подруга, которая тоже любит размышлять вслух, только в отличие от Маска она не несёт все свои мыслительные конструкции, мечты и галлюцинации в широкие массы. :)

Edited by OlgaMWill

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Авиационный фестиваль “Форсаж-2017”.

 

0-00201. Бондарев и Шойгу на авиафестивале Форсаж-2017.jpg

 

Краткий отчёт об авиационном фестивале “Форсаж-2017”:

 

 

----

Российской авиации 105 лет! ► @

“Стрижи” и “Русские Витязи” – полвека на двоих!!! ► @

100 лет – полёт нормальный!!!! ► @

Крым: Небо Родины. ► @

 

© 2017. Звезда, YouTube, Минобороны России. 8)

Edited by OlgaMWill
  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
SilA

Заслуги Маска я не умаляю. До него никто не смог собрать хороших специалистов в контору, которая бы реально внедрила собственные разработки носителя и корабля. Безусловно. Всем "прочим" до такого уровня ещё работать и работать. Максимально приближена к "SpaceX" компания "Orbital Sciences" - в каких-то вопросах она опережает Маска, в каких-то отстаёт, но обе эти конторы примерно одного уровня. Остальные, включая "Bigelow Aerospace", далеко позади. 8) А вот то, что Маск "уверенно и достаточно быстрыми темпами" - это громко сказано. Без финансирования NASA (то бишь на частные бабосы) я сомневаюсь в том, что сейчас летал бы и его грузовой корабль. Так активно, во всяком случае. Так что при ближайшем рассмотрении не всё так радужно. ;)

Насчёт неинтересности Луны и Марса для космических держав - это ни разу не в тему. Марс был интересен всегда, и посылают(ли) туда аппараты только лишь госагентства. То же и по Луне. У частников на сегодня кишка тонка осилить этот момент. :)

Деятельность России в лунных и марсианских проектах не так видна, пожалуй, однако продвижение имеется. По понятной причине Россия отстаёт от США и в некоторых аспектах от Японии, Китая и даже Индии, но советский задел обязательно сработает. O:) Что до Штатов, то прослеживается та же любимая американская тема - прокричать на весь мир какие они передовые и замечательные, а потом тихонько слиться. Живейший пример - концепция "Global Exploration Strategy" и программа "Constellation". 8)

 

Знаете, у меня есть подруга, которая тоже любит размышлять вслух, только в отличие от Маска она не несёт все свои мыслительные конструкции, мечты и галлюцинации в широкие массы. :)

Ну естественно, что без поддержки в этой отрасли не "взлететь") В этом и талант Маска помимо того какой он управленец, умеет находить инвесторов, поддержку от нужных людей, но при этом все таки это частник, а не гос. предприятие.

Я говорю именно о полетах с пассажирами, а не о зондах и роботах посланных на поверхность. К подобным полетам после космической гонки потеряли интерес (слишком дорого и бессмысленно, цели то конкретной для человека там находится не было..)

Нам же стоит определенно догонять, слишком расслабились на лаврах прошлого, но думаю это момент временный.

К слову вроде как индия и китай готовят самые дешевые разработки для полетов, за ними особо не следил, правда или нет?

У вашей подруги как и уменя просто нет возможности это делать)  К тому же это ему необходимо, обращает внимание на себя\свои компании и привлекает внимание к проблеме. Правильно это или нет покажет время, пока я буду все таки на стороне Маска в этом плане, пусть дает пищу для фантазий)

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

В малой авиации России проблемы остаются.

24-го августа лидер “Справедливой России” Сергей Миронов приехал на подмосковный аэродром “Дракино”, где полетал на спортивном самолёте “XtremeAir XA42” (“Sbach 342”) и обсудил проблемы малой авиации, которые в новой России до сих пор остаются практически нетронутыми.

0-08060. Спортивный XtremeAir XA42 на аэродроме Дракино.jpg

----
Нелёгкие времена лёгкой авиации… ► @
И наступил-таки День Независимости малой авиации России!.. ► @
Вокруг света на вертолёте! ► @
Аэробатика “Red Bull Air Race” теперь и в России! ► @

© 2017. Россия 1, Вести, Яндекс, Википедия, Airplane Pictures, XtremeAir. :-\"


Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Prosvetlenniy

 

 

которые в новой России до сих пор остаются практически нетронутыми.

 

Да работы поле не паханое в этой сфере, побыстрее бы уже электро-самолеты выпускать начали) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Capman

В результате слияния двух крупнейших групп солнечных пятен на Солнце произошла самая мощная вспышка за последние 12 лет.

Соответствующие наблюдения произвели российские ученые из числа сотрудников Лаборатории рентгеновской астрономии Солнца Физического института РАН имени Лебедева.

По мнению исследователей, «события такой мощности относятся к наиболее крупным, которые только способна производить наша звезда и которые формируются лишь при очень редких, уникальных условиях, как правило, на стадии пика солнечной активности». При этом природа произошедшего до сих пор не ясна ученым — ученым предстоит разобраться, почему вспышка подобного уровня произошла на фоне солнечного минимума.

Произошедшая солнечная вспышка принадлежит к классу X и ей был присвоен балл Х9.3, что делает ее одной из пяти мощнейших взрывов на Солнце за всю историю наблюдений. Исходя из позиции Солнца ее воздействие в отношении Земли будет максимальным. Тем не менее ее последствия точно предсказать не представляется возможным.

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

В результате слияния двух крупнейших групп солнечных пятен на Солнце произошла самая мощная вспышка за последние 12 лет.

Прогноз ГМП на 07.09.2017.jpg

 

Прогноз ГМП на 08.09.2017.jpg

 

Прогноз ГМП на 09.09.2017.jpg

 

:rain:

Edited by OlgaMWill

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Capman

Руководитель Центра космической погоды Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн имени Пушкова Российской академии наук (ИЗМИРАН) Сергей Гайдаш рассказал о последствиях последней мощной солнечной вспышки.

«Мы оцениваем мощность вспышки как близкую к максимальной - X9,3 (буква означает принадлежность к классу экстремально больших вспышек, а цифра — силу вспышки). Она несет угрозу отказов космической техники и систем связи. Вспышка уже дала ухудшение качества связи в Европе и Америке», — сказал эксперт.

Гайдаш также спрогнозировал утром 7 сентября начало магнитной бури, которая повлечет ухудшение самочувствия людей, страдающих хроническими заболеваниями. «Экстремальной вспышке предшествовала вспышка меньшего масштаба, начавшаяся 6 сентября около 16:00 по московскому времени, а 4 сентября прошла серия вспышек класса М, предыдущего по мощности по отношению к классу Х», — сказал Гайдаш. По его словам, «выброс солнечного вещества, сопровождавший вспышки класса М 7 сентября вызовет магнитную бурю».

От Солнца к Земле в этом случае направится поток протонов, способных вызвать небольшое повышение радиационного фона. Ученые, по словам Гайдаша, следят за последствиями вспышки X9,3, чтобы определить, сопровождалась ли она выбросом солнечного вещества в сторону Земли. «Иногда мощная вспышка не сопровождается выбросом и наоборот. Если выброс во время экстремально большой вспышки все же был, то он достигнет Земли 8-9 сентября», — сказал ученый.

Центр космической погоды ИЗМИРАН со стороны России ведет постоянное наблюдение за Солнцем: отслеживает появление пятен на светиле, регистрирует вспышки и отслеживает их последствия. Это необходимо для предупреждения структур, отвечающих за безопасность работы космических аппаратов на орбите и другой сложной техники, об опасных явлениях космической погоды.

Ранее сообщалось, что в результате слияния двух крупнейших групп солнечных пятен произошла самая мощная вспышка за последние 12 лет, которая принадлежит к классу X. Явлению был присвоен балл Х9.3, что делает вспышку одним из пяти мощнейших взрывов на Солнце за всю историю наблюдений.

Самые мощные вспышки, наблюдаемые на Солнце, выбрасывают в окружающее пространство огромную энергию. За несколько минут в открытый космос уходит до триллиона мегатонн в тротиловом эквиваленте. Это примерно пятая часть энергии, излучаемой Солнцем за одну секунду, и вся энергия, которую выработает человек за миллион лет (при условии ее производства современными темпами).

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Невесомость Проф.

 

1-08080. Пристыкованные к МКС корабли Союз.jpg

 

Человек всегда хотел летать. Однако без воздушных шаров, крыльев и прочих приспособлений ничего не получалось. Только космос позволил человеку ощутить свободный полёт и состояние полной невесомости. Но оказалось, что невесомость не так уж и безобидна: у космонавтов размягчаются кости, уменьшается объём сердца, происходят изменения на клеточном уровне. И, тем не менее, за 10-летия полётов на орбиту земляне научились справляться с негативным влиянием невесомости.

 

----

#ГравитацияПростоПривычка! ► @

 

© 2017. Россия К, Яндекс. 8)

Edited by OlgaMWill

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Спасение “Салюта-7”… в кино и в жизни.

 

Правда ли, что в 1985 году американский шаттл был замечен у советского “Салюта-7”? Правда. Собирались ли американцы похитить станцию? Документы США на этот счёт до сих пор засекречены. Зато давно рассекречены советские данные о том, как станция оказалась парализованной и как в ходе поразительной по сложности и героизму спецэкспедиции “Салют-7” спасали космонавты Владимир Джанибеков и Виктор Савиных.

 

1-00290. Экспедиция Союза Т-13 к станции Салют-7.jpg

 

----

Отправиться на “Салют-7”… и вернуться! ► @

Невесомость Проф. ► @

 

© 2017. Россия 1, Вести, Википедия. =D>

Edited by OlgaMWill
корректура.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Планета Земля: Холод и Жизнь (часть 1).

 

Он рождал цивилизации и губил их. Он побеждал смерть и сам становился причиной смерти миллионов. Одни его ненавидели. Другие поклонялись. Мы сталкиваемся с ним каждый день, но так и не знаем, с кем же на самом деле имеем дело. Имя ему – Холод.

 

2-02040. Холод - Цивилизация.jpg

 

----

Климат Земли: перспектива – потепление или похолодание? (часть 1) ► @

Климат Земли: перспектива – потепление или похолодание? (часть 2) ► @

Тенденция глобального потепления сохраняется... ► @

Урбанизация Земли за прошедшие 6 тысяч лет!.. ► @

Edited by OlgaMWill
корректура.
  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Ну естественно, что без поддержки в этой отрасли не "взлететь") В этом и талант Маска помимо того какой он управленец, умеет находить инвесторов, поддержку от нужных людей, но при этом все таки это частник, а не гос. предприятие.

Всё это так... с одной лишь маленькой поправочкой - "SpaceX" Маска и сейчас была бы приближена к нулю, если бы не стратегия NASA передать мелким частникам незначимые и неперспективные для государства космические проекты. Именно отсюда и были придуманы эти конкурсы по программе C3PO ("Commercial Crew & Cargo Program Office"). ;)

 

Следует заметить, справедливости ради, что "SpaceX" тогда (в конце 2007-го - начале 2008-го) оказалась готова выставиться в конкурсе по COTS (“Commercial Orbital Transportation Services”).  По CCP ("Commercial Crew Program") "SpaceX", как и "Boeing", получила в сентябре 2014-го финансирование на 2 тестовых полёта к МКС. К объявленному декабрю 2016-го компания корабль не подготовила, так что ждём 1-го беспилотного полёта "Crew Dragon" в ноябре. Слетает с экипажем, тогда и будем говорить о межпланетных экспедициях Маска. 8).

 

ПП: Однако во всём этом деле имеет смысл помнить, что США - страна частных корпораций и компаний, а посему выделять "SpaceX", как некое исключение из правил, отнюдь неверно. Так, например, пилотируемый "Orion", создаваемый по "программе межпланетных полётов" NASA, давно уже делает "Lockheed Martin". O:)

 

 

Кстати, для справки:

"SpaceX" только по CCP получила немало бабосов "в помощь" от NASA (по сути, от государства):

1. CCDev 2 - 75 млн. долларов на разработку САС,

2. CCICap - 460 млн. долларов на концепцию ПТС,

3. CPC - 10 млн. долларов на сертификацию ПТС,

4. CCtCap - 2,6 млрд. долларов на подготовку и проведение тестовых полётов к МКС.

Так что Маску не пришлось особо применять свой талант управленца-организатора. :)

Edited by OlgaMWill
дополнение.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Концерн “Калашников” представил прототип аэроцикла.

 

0-26023. Демонстрация аэроцикла в концерне Калашников.jpg

 

Концерн “Калашников” 26-го сентября представил аэроцикл собственной разработки. Точнее, это прототип аэроцикла, но он уже летает. Машина носит статус концепта и в настоящее время проходит “обкатку” и доводочные испытания. Технические данные и возможности аэроцикла, а также для каких целей и задач он создаётся в “Калашникове” обещали озвучить позднее.

Аппарат фактически представляет собой 1-местный мультикоптер, конструкция которого весьма прозаична – на специальной раме установлены 16 электродвигателей с 3-лопастными пропеллерами, расположенных по периметру корпуса. Предполагается, что электродвигатели позволят значительно снизить вес аэроцикла, за счёт чего увеличится дальность полёта машины. Передвигается аппарат пока неуверенно, но этим грешат все подобные проекты в мире. Считается, что со временем они научатся летать плавнее.

Демонстрационная конструкция выглядит не особо футуристично, однако в конце видеоролика, распространённого “Калашниковым”, аппарат представлен уже с обшивкой, которая придаёт аэроциклу несколько более привлекательный вид.

 

0-26024. Прототип аэроцикла концерна Калашников.jpg

 

----

Компания “Aerofex” успешно испытала свой аэроцикл. ► @

“Moller International” снова желает внимания… ► @

В малой авиации России проблемы остаются. ► @

 

© 2017. Вести, Россия 24, Яндекс, Калашников, Newsland. 8)

  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Человечество: 60 лет с космосом.

1-00301. ПС-1 – первый искусственный спутник Земли.jpg

4 октября 1957 года с площадки 5-го научно-исследовательского полигона Министерства обороны СССР “Тюра-Там” (впоследствии космодром “Байконур”) на РН “Спутник” был запущен аппарат ПС-1 – первый искусственный спутник Земли. И в мир ворвалось русское слово “спутник”.

“В ту ночь, когда Спутник впервые прочертил небо, я глядел вверх и думал о предопределённости будущего. Ведь тот маленький огонёк, стремительно двигающийся от края и до края неба, был будущим всего человечества. Я знал, что хотя русские и прекрасны в своих начинаниях, мы скоро последуем за ними и займём надлежащее место в небе. Тот огонёк в небе сделал человечество бессмертным”, – Рэй Брэдбери.



----
Спутник вызвал у американцев шок… не меньше, чем атака на Пёрл-Харбор. ► @
Языком современной графики про Открытый Космос! ► @
Человечество уже топчется на месте?.. ► @
Спасение “Салюта-7”… в кино и в жизни. ► @

© 2017. Вести, Россия 1, Яндекс, Роскосмос, YouTube, Википедия. 8) Edited by OlgaMWill
корректировка ссылки.

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Планета Земля: Холод и Жизнь (часть 2).

 

Он сметал на своём пути великие цивилизации и рождал жизнь на планете Земля. Из него строили авианосцы и создавали музыкальные инструменты. Его кристаллы просты, но ни один из них не похож на другой. Одно из самых загадочных явлений Природы. Дитя Холода и Воды. Имя ему – Лёд.

 

2-02050. Холод – Тайны Льда.jpg

 

----

Планета Земля: Холод и Жизнь (часть 1). ► @


Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Иноземный взгляд на Лунную гонку.

 

Лунная гонка – это, пожалуй, самое яркое проявление противостояния между США и СССР времён Холодной войны. Как с технологической, так и с идеологической точек зрения. И хотя Лунную гонку выиграли Соединённые Штаты, для стороннего наблюдателя в середине 1950-х - начале 1960-х всё выглядело с точностью до наоборот. И фаворитом в этом “матче” представлялось именно Союзное государство. Так почему же СССР не отправил человека на Луну?..

 

 

----

Несколько слов о советской лунной программе… ► @

Историческая битва за Луну!.. ► @

Самарские “лунные” двигатели готовят в серию… для США. ► @

Лунные походы человечества… ► @

 

© 2017. YouTube. O:)

Edited by OlgaMWill

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites
OlgaMWill

Аэромобиль проекта “Lilium Jet”!..

 

Немецкая компания “Lilium Aviation” 20-го апреля дистанционно испытала полномасштабный прототип электрического аэромобиля “Lilium Jet”. Этот полёт был непродолжительным, однако явился убедительным доказательством того, что выбранная компанией оригинальная концепция вертикального взлёта и посадки работоспособна. Теперь создатели делают полнофункциональный вариант аэромобиля и готовят его к лётной сертификации, которая, предположительно, состоится до конца 2018 года.

В компании заверяют, что в “Lilium Jet”, несмотря на компактные размеры, смогут разместиться 5 человек. Полная масса аппарата будет составлять ~600 кг (включая вес пассажиров и груза). Он сможет развивать скорость до 300 км/ч и лететь на высоте до 3’000 м. Ожидаемая дальность полёта – до 300 км.

 

 

До появления первых серийных аэромобилей ещё далеко. В 2019 году “Lilium Aviation” планирует провести испытательный пилотируемый полёт “Lilium Jet”, а к 2025 году – открыть линию предзаказа.

 

0-27012. План реализации проекта Lilium Jet.jpg

 

----

Автомобили “научатся” летать… лет через 125?! ► @

Концерн “Калашников” представил прототип аэроцикла. ► @

Автопилоты… ► @

 

© 2017. YouTube, VladTime, Lilium Aviation, IXBT. O:)

  • Thanks 1

Я видела Небо... Оно бесконечно!.. Реально... Аха. © 2018 :9:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×